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中國的鋼鐵工業(yè)已成為控制空氣污染的“主戰(zhàn)場”

          為了促進超低排放的轉型行業(yè)，如鋼鐵，生態(tài)和環(huán)境部，****委員會，發(fā)展和改革委員會，工業(yè)和信息化部，財政部和交通運輸部有聯(lián)合發(fā)布“關于促進鋼鐵行業(yè)超低排放實施的意見”。 （以下簡稱“意見”），根據(jù)行業(yè)的排放特征，對于有組織的排放，無組織的排放和散裝產(chǎn)品的運輸，提出了不同類別的指數(shù)限制和控制措施。實現(xiàn)整個過程和整個過程的環(huán)境管理。

中國是世界上****的鋼鐵生產(chǎn)國。 2018年，粗鋼產(chǎn)量為9.28億噸，占世界粗鋼產(chǎn)量的51.3％。鋼鐵工業(yè)有很長的工藝流程，污染的生產(chǎn)環(huán)節(jié)和污染物的大量排放。目前，鋼鐵工業(yè)已成為中國大氣污染排放的主要來源之一。

        近年來，中國通過結構優(yōu)化，重點區(qū)域公司搬遷，加強污染控制等措施，積極推動鋼鐵行業(yè)大氣污染物減排。自2013年以來，中國已經(jīng)淘汰了2.1億噸的落后和剩余鋼鐵產(chǎn)能，并已禁止1.4億噸鋼帶。這些措施導致國內鋼鐵產(chǎn)量增加時排放污染物總量減少，但鋼鐵產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)量 巨大。排放水平參差不齊，行業(yè)總排放量仍然很高。

據(jù)估計，2017年鋼鐵行業(yè)二氧化硫，氮氧化物和顆粒物的排放量分別為106萬噸，172萬噸和281萬噸，分別占7％，10％和占全國排放總量的20％。 2017年，中國鋼鐵行業(yè)主要污染排放超過電力行業(yè)，成為工業(yè)部門污染物排放的****來源。